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Hochwasserschutz für das Günztal
Hochwasserrückhaltebecken Engetried
Projekt-Info
Bemessungsabfluss: 38,6 m3/s HQ100+Klimaänderungszuschlag
Drosselabfluss: 10,0 m3/s
Rückhaltevolumen: 1,5 Mio. m3
Staufläche: 43 ha
Maximale Dammhöhe: 9,0 m
Dammlänge: 550 m
Bauzeit: August 2021 bis Frühjahr 2024
Gesamtkosten: ca. 15 Mio. €, davon 81 % Freistaat Bayern und 19 % Zweckverband HWS Günztal
Planung Entwurfsplanung: EDR, München; Ausführungsplanung: Dr. Koch, Kempten, und Fichtner, Freiburg.
Bau: Kutter, Memmingen; Assner, Landsberg am Lech; HST Systemtechnik, Meschede; Max Wild, Berkheim.
Blick in den Rückhalteraum von Süden, September 2023
Blick auf das Dammbauwerk von Osten, September 2023
Blick auf das Drosselbauwerk aus der VogelperspektiveNeben dem Bau des Hochwasserrückhaltebeckens, bestehend aus Erddamm und Betonbauwerk (Drosselbauwerk), gibt es bei diesem Projekt weitere Besonderheiten:
- Die Staatsstraße St2012 wurde auf einen Straßendamm angehoben und verläuft künftig in Dammmitte über das HRB Engetried.
- Der Günztal-Radweg wurde von der Staatsstraße entkoppelt und an eine attraktivere Stelle im Talraum verlegt. Zudem wurde ein ehemaliger Triebwerkskanal einer Wasserkraftanlage, die nicht mehr wirtschaftlich betrieben werden konnte, rückgebaut.
- Auf dem Damm wurde an selber Stelle wie ursprünglich, nur ca. 4 m höher gelegen, die Kreuzkapelle neu errichtet.
- An der Stauwurzel wurde im Weiler Hochreute ein Privatanwesen durch einen so genannten Rücklaufdeich geschützt.
- Im Talraum südlich des Hochwasserrückhaltedamms wurde durch eine so genannte Seitenentnahme Dammbaumaterial vor Ort gewonnen. Somit konnten LKW-Transporte durch die Ortschaften reduziert werden.
Wasserwirtschaftsamt
